ELETTRIFICAZIONE LINEA FERROVIARIA ADRIA-MESTRE
Pubblicata il 13/06/2025
Dal 13/06/2025 al 31/07/2025
Si informa la Cittadinanza che la Società Infrastrutture Venete S.r.l., gestore per conto della Regione Veneto della linea ferroviaria Adria – Mestre, nell'ambito dei lavori di elettrificazione della tratta ferroviaria Adria – Mira Buse in corso di esecuzione, a partire dal prossimo mese di luglio c.a. provvederà alla tesatura della linea di contatto per la trazione elettrica (“TE”) sulla nuova palificata eretta tra le Stazioni ferroviarie di Adria e Mira Buse.
La linea aerea di contatto sarà installata, nella sua configurazione definitiva, compresi gli attraversamenti stradali e/o pedonali esistenti, normalmente ad una altezza utile di 5,20 m dal piano del ferro ed alimentata con una tensione 3.000 Volts in corrente continua.
Si precisa infine che in corrispondenza degli attraversamenti stradali con passaggi a livello, ovunque sia possibile, l’altezza della linea di contatto sarà posta a 5,30 m dal piano stradale e sarà posizionata, trasversalmente alla strada e parallelamente al piano della carreggiata, una protezione per la linea di contatto con funzione monitoria e di sagoma limite ai carichi che transitano, costituita da un cartello monitore sostenuto da due trefoli di guardia, fissati a due sostegni appositamente dedicati non facenti parte della palificata TE, di cui quello inferiore si troverà almeno 30 cm più basso rispetto alla quota del piano teorico di contatto e ad una quota non minore di 4,20 m sul livello stradale.
La linea aerea di contatto sarà installata, nella sua configurazione definitiva, compresi gli attraversamenti stradali e/o pedonali esistenti, normalmente ad una altezza utile di 5,20 m dal piano del ferro ed alimentata con una tensione 3.000 Volts in corrente continua.
Si precisa infine che in corrispondenza degli attraversamenti stradali con passaggi a livello, ovunque sia possibile, l’altezza della linea di contatto sarà posta a 5,30 m dal piano stradale e sarà posizionata, trasversalmente alla strada e parallelamente al piano della carreggiata, una protezione per la linea di contatto con funzione monitoria e di sagoma limite ai carichi che transitano, costituita da un cartello monitore sostenuto da due trefoli di guardia, fissati a due sostegni appositamente dedicati non facenti parte della palificata TE, di cui quello inferiore si troverà almeno 30 cm più basso rispetto alla quota del piano teorico di contatto e ad una quota non minore di 4,20 m sul livello stradale.
